Kraków: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 13: | Linia 13: | ||
| + | Silniki tłokowe | ||
| − | |||
| − | |||
Najstarszy silnik w muzeum: | Najstarszy silnik w muzeum: | ||
| Linia 25: | Linia 24: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | Inne silniki tłokowe | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| + | |||
| + | Image:DSC06104.JPG | ||
| + | Image:DSC06105.JPG | ||
| + | Image:DSC06106.JPG | ||
| + | Image:DSC06107.JPG | ||
| + | Image:DSC06110.JPG | ||
| + | Image:DSC06111.JPG | ||
| + | Image:DSC06112.JPG | ||
| + | Image:DSC06113.JPG | ||
| + | Image:DSC06114.JPG | ||
| + | Image:DSC06115.JPG | ||
| + | Image:DSC06116.JPG | ||
| + | Image:DSC06099.JPG | ||
| + | Image:DSC06101.JPG | ||
| + | Image:DSC06102.JPG | ||
| + | Image:DSC06103.JPG | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | Z wielu prezentowanych w muzeum silników wybraliśmy dwa których szczegóły urzekają swoim pięknem i oryginalnością rozwiązań | ||
| + | |||
Wersja z 17:45, 26 lip 2013
Muzeum Lotnictwa Polskiego
Aby pozostać w zgodzie z kryteriami ograniczającymi to co pokazujemy na stronie technique nie pokażemy w tym miejscu samolotów :) Zafascynowała nas bowiem kolekcja silników lotniczych jaką można podziwiać w muzeum. Ponieważ jest ich grubo ponad 200 prezentowane zdjęcia mają charakter raczej impresji i pokazania mniej znanej części muzeum
Silniki tłokowe
Najstarszy silnik w muzeum:
Inne silniki tłokowe
Z wielu prezentowanych w muzeum silników wybraliśmy dwa których szczegóły urzekają swoim pięknem i oryginalnością rozwiązań
Wybieraliśmy się długo, ale w końcu się udało i dotarliśmy do Szreniawy. To co tam napotkaliśmy zrobiło na nas wrażenie. Nie będziemy opisywali wszystkiego, koncentrując się na tylko maszynach parowych. Lokomobil naliczyliśmy około siedmiu z czego obecnie eksponowane są dwie. Egzemplarz wyprodukowany we Wrocławiu stojący zaraz przy wejściu do muzeum jest szczególnie imponujący. Respekt budzi zwłaszcza jego układ napędowy. Maszyna jest pięknie zachowana i pewnie tylko UDT stoi na straży tego, aby nie jeździła.
Ze względu na położenie jest też całkiem zrozumiałe, że jest szczególnie dużo produktów firmy H. Cegielski w tym eksponowana pod dachem piękna lokomobila w towarzystwie posągu Hipolita Cegielskiego.
Jest też kilka maszyn stacjonarnych wykonanych w końcu XIX i na początku XX wieku.
MASZYNA 1
MASZYNA 2
MASZYNA 3
MASZYNA 4
W dziale poświęconym gorzelnictwu prezentowana jest nieduża maszyna parowa w formie pokazującej jak tego typu maszyny "zasilały" cały zakład w energię mechaniczną.
Podsumowując zgłaszamy dwa wnioski:
Po pierwsze: Nazwa muzeum jest trochę myląca i entuzjastów techniki rolnictwo nie za bardzo przyciąga… Nie dajmy się jednak temu zwieść, pięknych egzemplarzy zabytków techniki jest tu bowiem więcej niż w niejednym muzeum techniki.
Po drugie: musimy tam wrócić, kiedy kolekcja ciągników i stacjonarnych silników rolniczych będzie udostępniona zwiedzającym.
A oto mały zwiastun tego co wkrótce będzie można podziwiać....
Zdjęcia M.Tułodziecki
