Muzea: Różnice pomiędzy wersjami
m |
m |
||
| Linia 33: | Linia 33: | ||
*[[Tarnowskie Góry| Tarnowskie Góry]]: Skansen Maszyn Parowych na terenie zabytkowej kopalni srebra. | *[[Tarnowskie Góry| Tarnowskie Góry]]: Skansen Maszyn Parowych na terenie zabytkowej kopalni srebra. | ||
*[[Szreniawa| Szreniawa]]: Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego. | *[[Szreniawa| Szreniawa]]: Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego. | ||
| − | *[[Szreniawa 2017]]: Ponowne odwiedziny muzeum. Warto! (wersja 2017) | + | *[[Szreniawa 2017]]: Ponowne odwiedziny muzeum. Warto! (wersja 2017). |
*[[Skansen w Stopce| Skansen w Stopce]]: Nietypowy rożen. | *[[Skansen w Stopce| Skansen w Stopce]]: Nietypowy rożen. | ||
*[[Skansen PKP w Kościerzynie|Skansen PKP w Kościerzynie]] | *[[Skansen PKP w Kościerzynie|Skansen PKP w Kościerzynie]] | ||
Wersja z 16:31, 18 paź 2017
Skąd nagle dział muzea ?
Strona zaczęła się właściwie od modeli maszyn parowych i innych silników cieplnych.
Potem odnaleźliśmy stary walec parowy i pojawił się spory model lokomobili odkryty przypadkiem w antykwariacie w Przemyślu. Duże modele i małe rzeczywiste obiekty okazały się być podobne wymiarowo. Trzymając się tematu maszyn parowych zaczęliśmy zwracać uwagę na tego typu obiekty i fotografować je przy okazji. Tak powstały zdjęcia, które pojawiły się na stronie. Aby dołożyć do nich jakiś w miarę precyzyjny opis musielibyśmy w zasadzie skorzystać ze stron muzeów lub skansenów , w których je spotkaliśmy. Stąd zaś już bardzo blisko do procedury CTRL-C CTRL-V, a tego bardzo chcieliśmy uniknąć. Dlatego zdecydowaliśmy się na podanie linków do źródeł, aby zainteresowani sami odnaleźli stosowne opisy. Konsekwentnie staramy się unikać zagadnień związanych z lokomotywami parowymi (z bardzo drobnymi wyjątkami), bo jest to temat, który ma wystarczająco dużo stron jemu poświęconych. Nie znaczy to, że omijamy takie miejsca, a jedynie to, że nie będziemy o nich pisać…
Dostępne materiały
- Muzeum Techniki w Warszawie: Podstawowe muzeum w temacie techniki.
- Muzeum Gazownictwa w Warszawie: Warte odwiedzenia, a dla hobbistów techniki przełomu XIX i XXw. wręcz obowiązkowe.
- Szczucin: Muzeum Drogownictwa (wersja 2013).
- Kraków: Muzeum Lotnictwa Polskiego.
- Zabrze: Skansen Górniczy - Królowa Luiza.
- Karchowice: Zabytkowa Stacja Wodociągowa ZAWADA.
- Ustroń: Muzeum Hutnictwa i Kużnictwa.
- Ustroń: Rdzawe Diamenty czyli prywatne muzeum motocykli.
- Sielpia: Muzeum Zagłębia Staropolskiego.
- Tarnowskie Góry: Skansen Maszyn Parowych na terenie zabytkowej kopalni srebra.
- Szreniawa: Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego.
- Szreniawa 2017: Ponowne odwiedziny muzeum. Warto! (wersja 2017).
- Skansen w Stopce: Nietypowy rożen.
- Skansen PKP w Kościerzynie
- Muzeum w Opatówku: Muzeum historii przemysłu.
- Oddział Muzeum Techniki Chlewiskach: Zabytkowa huta żelaza.
- Skansen w Ciechocinku: Skansen maszyn i sprzętu drogowego.
- Ekomuzeum(?) w Starachowicach.
- Muzeum w Jaworzynie Śląskie: Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa.
- Prywatna kolekcja zabytkowych rowerów Czesława Ciućkowskiego w Olsztynie: Największa kolekcja rowerów w Polsce.
- Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej w Warszawie.
Relacje i opisy z muzeów rozmijających się tematycznie z niniejszą stroną (m.in. kolejnictwo, motoryzacja, inżynieria lądowa itp.) znajdują się na stronie: http://www.cronique.pl. Zapraszamy.
