IX Ogólnopolskie Sympozjum Historyczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzył nową stronę „W dniu 15 maja 2016 r. odbyło sie IX Ogólnopolskie Sympozjum "Historyczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów". Sympozjum tradycyjnie miało miejsce w budynku Wydziału ...”) |
m |
||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
[http://www.br-tzip.pl Biuro Rekonstrukcyjno - Technologiczne Zabytkowej Inżynierii Pojazdowej] oraz [http://www.cbw.pl Centralna Biblioteka Wojskowa im. Marszałka Józefa Piłsudskiego]. | [http://www.br-tzip.pl Biuro Rekonstrukcyjno - Technologiczne Zabytkowej Inżynierii Pojazdowej] oraz [http://www.cbw.pl Centralna Biblioteka Wojskowa im. Marszałka Józefa Piłsudskiego]. | ||
| − | Tegoroczne sympozjum zasadniczo było poświęcone pojazdom specjalnym i pojazdom służb mundurowych. Jak zwykle poza częścią naukową zgromadzono sporą ilość eksponatów na plenerowej wystawie. W tym roku wśród eksponatów bezpośrednio nie związanych z tematyką sympozjum znalazła się działająca replika pojazdu Józefa Bożka [http://pl.wikipedia.org/wiki/J%C3%B3zef_Bo%C5%BCek (Josef Božek, ur. 1782 w Bierach, zm. 1835)]. Pojazd z zewnątrz dość niepozorny od spodu ukrywa dwucylindrową maszynę parową. | + | Tegoroczne sympozjum zasadniczo było poświęcone pojazdom specjalnym i pojazdom służb mundurowych. Jak zwykle poza częścią naukową zgromadzono sporą ilość eksponatów na plenerowej wystawie. W tym roku wśród eksponatów bezpośrednio nie związanych z tematyką sympozjum znalazła się działająca replika pojazdu Józefa Bożka [http://pl.wikipedia.org/wiki/J%C3%B3zef_Bo%C5%BCek (Josef Božek, ur. 1782 w Bierach, zm. 1835)]. Replikę zbudował pan Tomasz Siudziński z [http://automuzeum.org automuzeum.org]. Pojazd z zewnątrz jest dość niepozorny, ale od spodu ukrywa w pełni sprawną dwucylindrową maszynę parową. |
| + | |||
| + | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| + | Image:DSC01330.JPG | ||
| + | Image:DSC01334.JPG | ||
| + | Image:DSC01336.JPG | ||
| + | Image:DSC01340.JPG | ||
| + | Image:DSC01341.JPG | ||
| + | Image:DSC01342.JPG | ||
| + | Image:DSC01370.JPG | ||
| + | Image:DSC01371.JPG | ||
| + | Image:DSC01372.JPG | ||
| + | Image:DSC01374.JPG | ||
| + | Image:DSC01376.JPG | ||
| + | Image:DSC01377.JPG | ||
| + | Image:DSC01378.JPG | ||
| + | Image:DSC01379.JPG | ||
| + | Image:DSC01380.JPG | ||
| + | Image:DSC01382.JPG | ||
| + | Image:DSC01383.JPG | ||
| + | Image:DSC01389.JPG | ||
| + | Image:DSC01390.JPG | ||
| + | Image:DSC01391.JPG | ||
| + | Image:DSC01394.JPG | ||
| + | </gallery> | ||
Wersja z 10:24, 24 maj 2016
W dniu 15 maja 2016 r. odbyło sie IX Ogólnopolskie Sympozjum "Historyczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów". Sympozjum tradycyjnie miało miejsce w budynku Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych (SiMR) Politechniki Warszawskiej. Organizatorami imprezy były Instytut Pojazdów PW, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych PW, Biuro Rekonstrukcyjno - Technologiczne Zabytkowej Inżynierii Pojazdowej oraz Centralna Biblioteka Wojskowa im. Marszałka Józefa Piłsudskiego.
Tegoroczne sympozjum zasadniczo było poświęcone pojazdom specjalnym i pojazdom służb mundurowych. Jak zwykle poza częścią naukową zgromadzono sporą ilość eksponatów na plenerowej wystawie. W tym roku wśród eksponatów bezpośrednio nie związanych z tematyką sympozjum znalazła się działająca replika pojazdu Józefa Bożka (Josef Božek, ur. 1782 w Bierach, zm. 1835). Replikę zbudował pan Tomasz Siudziński z automuzeum.org. Pojazd z zewnątrz jest dość niepozorny, ale od spodu ukrywa w pełni sprawną dwucylindrową maszynę parową.
Tekst przygotował: dr inż. Szymon Dowkontt.
