Skansen PKP w Kościerzynie: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
m
 
(Nie pokazano 12 wersji utworzonych przez jednego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
 
[[category:Muzea]]
 
[[category:Muzea]]
 
==Skansen PKP w Kościerzynie==
 
==Skansen PKP w Kościerzynie==
−
[http://parowozownia_koscierzyna.republika.pl/o-skans/pl-about.html
+
[http://parowozownia_koscierzyna.republika.pl/o-skans/pl-about.html Link do strony muzeum]
−
/ Link do strony muzeum]
+
 
 +
[[File:DSC03430.JPG|400px]]
  
−
TEST - przepraszamy...
 
  
 
Do skansenu w Kościerzynie wybierałem się już dwa lata temu, ale dopiero teraz udało się to zrealizować. Na temat skansenu można w sieci znaleźć wiele informacji, a podany link jest symboliczny „na dobry początek”. Tradycyjnie skupimy się na eksponatach, które nie leżą w głównym nurcie i generalnie z PKP mają niewiele wspólnego, co potwierdza treść sfotografowanej tablicy.
 
Do skansenu w Kościerzynie wybierałem się już dwa lata temu, ale dopiero teraz udało się to zrealizować. Na temat skansenu można w sieci znaleźć wiele informacji, a podany link jest symboliczny „na dobry początek”. Tradycyjnie skupimy się na eksponatach, które nie leżą w głównym nurcie i generalnie z PKP mają niewiele wspólnego, co potwierdza treść sfotografowanej tablicy.
  
−
[[File:DSC03422.JPG|256px]]
+
 
 +
[[File:DSC03422.JPG|400px]]
 +
 
  
 
Dwa silniki spalinowe firmy Deutz prezentowane w skansenie są pewnie jednymi z najstarszych jakie można zobaczyć w Polsce. Silniki zasilane były gazem, bo jak wiadomo w latach, kiedy pracowały (koniec XIX w) paliwa płynne nie były tak łatwo dostępne jak dziś.  
 
Dwa silniki spalinowe firmy Deutz prezentowane w skansenie są pewnie jednymi z najstarszych jakie można zobaczyć w Polsce. Silniki zasilane były gazem, bo jak wiadomo w latach, kiedy pracowały (koniec XIX w) paliwa płynne nie były tak łatwo dostępne jak dziś.  
Linia 14: Linia 16:
 
Niestety silnik ten jest niekompletny i ustawiony w ciasnym pomieszczeniu nie pozwolił się dobrze sfotografować... szkoda.
 
Niestety silnik ten jest niekompletny i ustawiony w ciasnym pomieszczeniu nie pozwolił się dobrze sfotografować... szkoda.
  
 +
 +
<gallery>
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
−
Image:s7304988.jpg
+
 
−
Image:s7304991.jpg
+
Image:DSC03410.JPG
−
Image:s7304992.jpg
+
Image:DSC03411.JPG
−
Image:s7304993.jpg
+
Image:DSC03412.JPG
−
Image:s7304994.jpg
+
Image:DSC03413.JPG
−
Image:s7304999.jpg
+
Image:DSC03414.JPG
 +
Image:DSC03415.JPG
 +
Image:DSC03417.JPG
 +
 
 +
 
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
Drugi egzemplarz wygląda za to tak, jakby można go za chwilę uruchomić.
 +
Chwała tym, którzy utrzymali go w takim stanie.
 +
 +
 +
<gallery>
 +
 +
Image:DSC03394.JPG
 +
Image:DSC03395.JPG
 +
Image:DSC03396.JPG
 +
Image:DSC03397.JPG
 +
Image:DSC03398.JPG
 +
Image:DSC03399.JPG
 +
Image:DSC03400.JPG
 +
Image:DSC03401.JPG
 +
 +
 +
</gallery>
 +
 +
Ponadto można zobaczyć dwa ciekawe egzemplarze maszyn parowych i przedwojenny kocioł parowy.
 +
 +
<gallery>
 +
 +
Image:DSC03402.JPG
 +
Image:DSC03403.JPG
 +
Image:DSC03404.JPG
 +
Image:DSC03405.JPG
 +
Image:DSC03406.JPG
 +
 +
 +
</gallery>
 +
<gallery>
 +
 +
Image:DSC03419.JPG
 +
Image:DSC03420.JPG
 +
Image:DSC03421.JPG
 +
Image:DSC03423.JPG
 +
Image:DSC03424.JPG
 +
Image:DSC03425.JPG
 +
Image:DSC03426.JPG
 +
 +
</gallery>
 +
 +
 +
 +
W skansenach kolejowych można tez napotkać to co zostało po znikających technikach kolejowych. Tak było w Jaworzynie Śląskiej i podobnie było tutaj.
 +
Wyposażenie pracowni przedmiotowych, oraz ciekawsze egzemplarze prac dyplomowych trafiły do skansenu. W Kościerzynie mają swoje miejsce w salkach w budynku lokomotywowni. Z prezentowanych eksponatów niewątpliwie ciekawy jest model układu napędowego parowozu.
 +
 +
<gallery>
 +
 +
Image:DSC03351.JPG
 +
Image:DSC03349.JPG
 +
Image:DSC03350.JPG
 +
Image:DSC03352.JPG
 +
Image:DSC03353.JPG
 +
Image:DSC03354.JPG
 +
 +
</gallery>
 +
 +
 +
tekst i zdjęcia M.Tułodziecki lipiec 2012
 +
  
 
[[Muzea|Powrót]]
 
[[Muzea|Powrót]]

Aktualna wersja na dzień 07:57, 30 lip 2012

Skansen PKP w Kościerzynie

Link do strony muzeum

DSC03430.JPG


Do skansenu w Kościerzynie wybierałem się już dwa lata temu, ale dopiero teraz udało się to zrealizować. Na temat skansenu można w sieci znaleźć wiele informacji, a podany link jest symboliczny „na dobry początek”. Tradycyjnie skupimy się na eksponatach, które nie leżą w głównym nurcie i generalnie z PKP mają niewiele wspólnego, co potwierdza treść sfotografowanej tablicy.


DSC03422.JPG


Dwa silniki spalinowe firmy Deutz prezentowane w skansenie są pewnie jednymi z najstarszych jakie można zobaczyć w Polsce. Silniki zasilane były gazem, bo jak wiadomo w latach, kiedy pracowały (koniec XIX w) paliwa płynne nie były tak łatwo dostępne jak dziś. Na jednym z nich można zauważyć także logo OTTO bowiem wynalazca silników o zapłonie iskrowym Nikolaus Otto był związany z firmą Deutz. Niestety silnik ten jest niekompletny i ustawiony w ciasnym pomieszczeniu nie pozwolił się dobrze sfotografować... szkoda.


  • DSC03410.JPG
  • DSC03411.JPG
  • DSC03412.JPG
  • DSC03413.JPG
  • DSC03414.JPG
  • DSC03415.JPG
  • DSC03417.JPG

Drugi egzemplarz wygląda za to tak, jakby można go za chwilę uruchomić. Chwała tym, którzy utrzymali go w takim stanie.


  • DSC03394.JPG
  • DSC03395.JPG
  • DSC03396.JPG
  • DSC03397.JPG
  • DSC03398.JPG
  • DSC03399.JPG
  • DSC03400.JPG
  • DSC03401.JPG

Ponadto można zobaczyć dwa ciekawe egzemplarze maszyn parowych i przedwojenny kocioł parowy.

  • DSC03402.JPG
  • DSC03403.JPG
  • DSC03404.JPG
  • DSC03405.JPG
  • DSC03406.JPG
  • DSC03419.JPG
  • DSC03420.JPG
  • DSC03421.JPG
  • DSC03423.JPG
  • DSC03424.JPG
  • DSC03425.JPG
  • DSC03426.JPG


W skansenach kolejowych można tez napotkać to co zostało po znikających technikach kolejowych. Tak było w Jaworzynie Śląskiej i podobnie było tutaj. Wyposażenie pracowni przedmiotowych, oraz ciekawsze egzemplarze prac dyplomowych trafiły do skansenu. W Kościerzynie mają swoje miejsce w salkach w budynku lokomotywowni. Z prezentowanych eksponatów niewątpliwie ciekawy jest model układu napędowego parowozu.

  • DSC03351.JPG
  • DSC03349.JPG
  • DSC03350.JPG
  • DSC03352.JPG
  • DSC03353.JPG
  • DSC03354.JPG


tekst i zdjęcia M.Tułodziecki lipiec 2012


Powrót

Źródło: „http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Skansen_PKP_w_Kościerzynie&oldid=940”