Kolejny model silnika parowego: Różnice pomiędzy wersjami
m |
m |
||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
[[category:Maszyna parowa]] | [[category:Maszyna parowa]] | ||
Prosty, działający model maszyny parowej zbudowanej przez nas w 2006r. | Prosty, działający model maszyny parowej zbudowanej przez nas w 2006r. | ||
| − | Model jest wzorowany na, prawdopodobnie, | + | Model jest wzorowany na, prawdopodobnie, najprostszym modelu maszyny parowej marki Bing z lat 1910-1930. Tzn. jest to swobodna interpretacja tamtego design'u. |
Nasz model jest wykonany z mosiądzu. Podstawa i koło zamachowe są odlewane, osłona palnika jest wykonana z blachy, reszta to normatywne rurki, pręty i płaskowniki obrabiane techniką skrawania. Tylko rurka łącząca maszynę z kotłem jest wykonana z miedzi, a oś koła zamachowego ze stali. Podstawa była zamodelowana przy pomocy oryginalnego elementu z maszyny Bing, a koło zamachowe z przedniego kółka medelu lokomobili marki Mamod (dokładnie typu TE1A). | Nasz model jest wykonany z mosiądzu. Podstawa i koło zamachowe są odlewane, osłona palnika jest wykonana z blachy, reszta to normatywne rurki, pręty i płaskowniki obrabiane techniką skrawania. Tylko rurka łącząca maszynę z kotłem jest wykonana z miedzi, a oś koła zamachowego ze stali. Podstawa była zamodelowana przy pomocy oryginalnego elementu z maszyny Bing, a koło zamachowe z przedniego kółka medelu lokomobili marki Mamod (dokładnie typu TE1A). | ||
| Linia 22: | Linia 22: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | [http:// | + | [http://technique.pl/vsaip/technique/20070103-steameng-pict1963.mov.mpg Film z jednej z pierwszych prób (marnej jakości, ale zawsze)] |
Aktualna wersja na dzień 13:29, 14 wrz 2016
Prosty, działający model maszyny parowej zbudowanej przez nas w 2006r. Model jest wzorowany na, prawdopodobnie, najprostszym modelu maszyny parowej marki Bing z lat 1910-1930. Tzn. jest to swobodna interpretacja tamtego design'u.
Nasz model jest wykonany z mosiądzu. Podstawa i koło zamachowe są odlewane, osłona palnika jest wykonana z blachy, reszta to normatywne rurki, pręty i płaskowniki obrabiane techniką skrawania. Tylko rurka łącząca maszynę z kotłem jest wykonana z miedzi, a oś koła zamachowego ze stali. Podstawa była zamodelowana przy pomocy oryginalnego elementu z maszyny Bing, a koło zamachowe z przedniego kółka medelu lokomobili marki Mamod (dokładnie typu TE1A).
Łącznie powstały 4 numerowane egzemplarze tego modelu.
Wysokość modelu: ~24cm, średnica koła zamachowego: ~63mm.
Więcej zdjęć z budowy serii tych silników i dyskusja na ich temat dostępna jest na forum.
Maszyna po zmontowaniu.
Prawie gotowy kocioł.
Pierwsza próba.
"Świąteczny" widok ogólny.
"Świąteczny" widok od tyłu.
Oryginalna maszyna na której się wzorowaliśmy. Widok.
Oryginalna maszyna na której się wzorowaliśmy. Widok.
Film z jednej z pierwszych prób (marnej jakości, ale zawsze)
Tekst przygotował: dr inż. Maciej Tułodziecki i mgr inż. Szymon Dowkontt.
