Pomoce naukowe:Modele firmy Heinrich Vogel: Różnice pomiędzy wersjami
Z Technique.pl
(Utworzył nową stronę „category:Pomoce naukowe ==Modele firmy Heinrich Vogel== To zdecydowanie najnowsze modele funkcjonalnie przypominające modele Hohm. Nowoczesność wskazuje na la...”) |
m (→Model Samochodu Vogel) |
||
(Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika) | |||
Linia 6: | Linia 6: | ||
===Model Samochodu Vogel=== | ===Model Samochodu Vogel=== | ||
− | + | ||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:dsc02280.jpg | ||
+ | Image:dsc02256.jpg | ||
+ | Image:dsc02257.jpg | ||
+ | Image:dsc02258.jpg | ||
+ | Image:dsc02259.jpg | ||
+ | Image:dsc02260.jpg | ||
+ | Image:dsc02262.jpg | ||
+ | Image:dsc02268.jpg | ||
+ | Image:dsc02269.jpg | ||
+ | Image:dsc02272.jpg | ||
+ | Image:dsc02276.jpg | ||
+ | Image:dsc02277.jpg | ||
+ | Image:dsc02282.jpg | ||
+ | Image:dsc02284.jpg | ||
+ | Image:dsc02285.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
===Modele podzespołów Vogel=== | ===Modele podzespołów Vogel=== | ||
Linia 12: | Linia 29: | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
− | Image:Vogel-podz-1-01.jpg | + | Image:Vogel-podz-1-01.jpg|Skrzynia biegów. |
− | Image:Vogel-podz-1-02.jpg | + | Image:Vogel-podz-1-02.jpg|Przekładnia kierownicza. |
− | Image:Vogel-podz-1-03.jpg | + | Image:Vogel-podz-1-03.jpg|Tylny most. |
</gallery> | </gallery> | ||
Aktualna wersja na dzień 09:25, 11 cze 2012
Modele firmy Heinrich Vogel
To zdecydowanie najnowsze modele funkcjonalnie przypominające modele Hohm. Nowoczesność wskazuje na lata 80-te bowiem silnik jest już DOHC.
Zawierają też najwięcej elementów z tworzyw sztucznych. Idea jest taka, aby wszystko było możliwie przeźroczyste. Niestety tworzywo zmętniało z czasem i nie jest to już tak piękne jak za czasów nowości.
Model Samochodu Vogel
Modele podzespołów Vogel
Ponieważ te modele są dokładnie identyczne jak zespoły wchodzące w skład modelu samochodu pokazujemy je dla porządku, ale nie zaliczamy ich do grupy POSZUKIWANE.
Tekst przygotował dr inż. Maciej Tułodziecki.