Skansen PKP w Kościerzynie: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia 30: Linia 30:
 
Image:DSC03415.JPG
 
Image:DSC03415.JPG
 
Image:DSC03417.JPG
 
Image:DSC03417.JPG
Image:DSC03410.JPG
+
 
  
 
</gallery>
 
</gallery>
Linia 40: Linia 40:
 
<gallery>
 
<gallery>
  
 +
Image:DSC03394.JPG
 +
Image:DSC03395.JPG
 
Image:DSC03396.JPG
 
Image:DSC03396.JPG
 
Image:DSC03397.JPG
 
Image:DSC03397.JPG
Linia 46: Linia 48:
 
Image:DSC03400.JPG
 
Image:DSC03400.JPG
 
Image:DSC03401.JPG
 
Image:DSC03401.JPG
Image:DSC03394.JPG
+
 
Image:DSC03395.JPG
 
  
 
</gallery>
 
</gallery>
Linia 55: Linia 56:
 
<gallery>
 
<gallery>
  
 +
Image:DSC03402.JPG
 +
Image:DSC03403.JPG
 
Image:DSC03404.JPG
 
Image:DSC03404.JPG
 
Image:DSC03405.JPG
 
Image:DSC03405.JPG
 
Image:DSC03406.JPG
 
Image:DSC03406.JPG
Image:DSC03402.JPG
+
 
Image:DSC03403.JPG
 
  
 
</gallery>
 
</gallery>
Linia 81: Linia 83:
 
<gallery>
 
<gallery>
  
 +
Image:DSC03351.JPG
 
Image:DSC03349.JPG
 
Image:DSC03349.JPG
 
Image:DSC03350.JPG
 
Image:DSC03350.JPG
Image:DSC03351.JPG
 
 
Image:DSC03352.JPG
 
Image:DSC03352.JPG
 
Image:DSC03353.JPG
 
Image:DSC03353.JPG

Wersja z 17:14, 25 lip 2012

Skansen PKP w Kościerzynie

[1] / Link do strony muzeum]

DSC03430.JPG


Do skansenu w Kościerzynie wybierałem się już dwa lata temu, ale dopiero teraz udało się to zrealizować. Na temat skansenu można w sieci znaleźć wiele informacji, a podany link jest symboliczny „na dobry początek”. Tradycyjnie skupimy się na eksponatach, które nie leżą w głównym nurcie i generalnie z PKP mają niewiele wspólnego, co potwierdza treść sfotografowanej tablicy.


DSC03422.JPG


Dwa silniki spalinowe firmy Deutz prezentowane w skansenie są pewnie jednymi z najstarszych jakie można zobaczyć w Polsce. Silniki zasilane były gazem, bo jak wiadomo w latach, kiedy pracowały (koniec XIX w) paliwa płynne nie były tak łatwo dostępne jak dziś. Na jednym z nich można zauważyć także logo OTTO bowiem wynalazca silników o zapłonie iskrowym Nikolaus Otto był związany z firmą Deutz. Niestety silnik ten jest niekompletny i ustawiony w ciasnym pomieszczeniu nie pozwolił się dobrze sfotografować... szkoda.


Drugi egzemplarz wygląda za to tak, jakby można go za chwilę uruchomić. Chwała tym, którzy utrzymali go w takim stanie.


Ponadto można zobaczyć dwa ciekawe egzemplarze maszyn parowych i przedwojenny kocioł parowy.


W skansenach kolejowych można tez napotkać to co zostało po znikających technikach kolejowych. Tak było w Jaworzynie Śląskiej i podobnie było tutaj. Wyposażenie pracowni przedmiotowych, oraz ciekawsze egzemplarze prac dyplomowych trafiły do skansenu. W Kościerzynie mają swoje miejsce w salkach w budynku lokomotywowni. Z prezentowanych eksponatów niewątpliwie ciekawy jest model układu napędowego parowozu.


tekst i zdjęcia M.Tułodziecki lipiec 2012


Powrót