Pomoce naukowe:Polskie modele naukowe - motoryzacyjne: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
m (Polskie modele naukowe (motoryzacyjne))
m (Polskie modele naukowe (motoryzacyjne))
Linia 8: Linia 8:
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
Image:pmnm-s7302571.jpg|Silnik czterosuwowy dolnozaworowy.
+
Image:pmnm-s7302571.jpg|Silnik czterosuwowy dolnozaworowy z popychaczami.
Image:pmnm-s7302573.jpg|Silnik czterosuwowy dolnozaworowy.
+
Image:pmnm-s7302573.jpg|Silnik czterosuwowy dolnozaworowy z popychaczami.
 +
Image:dsc02222.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego z łańcuchami rozrządu.
 +
Image:dsc02223.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego z łańcuchami rozrządu.
 +
Image:dsc02224.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego z łańcuchami rozrządu.
 +
Image:dsc02225.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego z łańcuchami rozrządu.
 
Image:pmnm-s7302574.jpg|Silnik dwusuwowy.
 
Image:pmnm-s7302574.jpg|Silnik dwusuwowy.
 
Image:pmnm-s7302575.jpg|Silnik dwusuwowy.
 
Image:pmnm-s7302575.jpg|Silnik dwusuwowy.
Linia 33: Linia 37:
 
Image:dsc02212.jpg|Model sprzęgła ciernego.
 
Image:dsc02212.jpg|Model sprzęgła ciernego.
 
Image:dsc02214.jpg|Model sprzęgła ciernego.
 
Image:dsc02214.jpg|Model sprzęgła ciernego.
Image:dsc02222.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego.
 
Image:dsc02223.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego.
 
Image:dsc02224.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego.
 
Image:dsc02225.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego.
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Wersja z 06:34, 12 cze 2012

Polskie modele naukowe (motoryzacyjne)

Były produkowane w znacznej ilości rodzajów i odmian. Producent, starając się dopasować je do realiów, w trakcie produkcji potrafił wprowadzać do nich drobne modyfikacje. Niestety część modyfikacji wynikała także z ograniczenia kosztów produkcji.

Modele te charakteryzują się dobrą dokładnością w wykonaniu i odwzorowaniu rzeczywistych obiektów oraz całkiem wysoką jakością wykonania. Najlepszym tego dowodem jest to, że dotrwały do naszych czasów. Oczywiście przez lata ulegały dekompletacji, ale generalnie zachowały się w dobrym stanie.

Podstawowe wady: W nowszych modelach, w których pocieniano grubość scianek odlewów, potrafią one samoistnie pękać. Elementy wykonane z tworzyw sztucznych (głównie koła zębate) potrafią pękać od naprężeń wywołanych wiele lat wcześniej na skutek błędów montażu.


Tekst przygotowali: dr inż. Maciej Tułodziecki, mgr inż. Szymon Dowkontt

Powrót