Pomoce naukowe:Polskie modele naukowe - motoryzacyjne: Różnice pomiędzy wersjami
m (→Polskie modele naukowe (motoryzacyjne)) |
m (→Polskie modele naukowe (motoryzacyjne)) |
||
Linia 8: | Linia 8: | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
− | Image:pmnm-s7302571.jpg|Silnik czterosuwowy dolnozaworowy. | + | Image:pmnm-s7302571.jpg|Silnik czterosuwowy dolnozaworowy z popychaczami. |
− | Image:pmnm-s7302573.jpg|Silnik czterosuwowy dolnozaworowy. | + | Image:pmnm-s7302573.jpg|Silnik czterosuwowy dolnozaworowy z popychaczami. |
+ | Image:dsc02222.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego z łańcuchami rozrządu. | ||
+ | Image:dsc02223.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego z łańcuchami rozrządu. | ||
+ | Image:dsc02224.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego z łańcuchami rozrządu. | ||
+ | Image:dsc02225.jpg|Model dolnozaworowego silnika czterosuwowego z łańcuchami rozrządu. | ||
Image:pmnm-s7302574.jpg|Silnik dwusuwowy. | Image:pmnm-s7302574.jpg|Silnik dwusuwowy. | ||
Image:pmnm-s7302575.jpg|Silnik dwusuwowy. | Image:pmnm-s7302575.jpg|Silnik dwusuwowy. | ||
Linia 33: | Linia 37: | ||
Image:dsc02212.jpg|Model sprzęgła ciernego. | Image:dsc02212.jpg|Model sprzęgła ciernego. | ||
Image:dsc02214.jpg|Model sprzęgła ciernego. | Image:dsc02214.jpg|Model sprzęgła ciernego. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Wersja z 06:34, 12 cze 2012
Polskie modele naukowe (motoryzacyjne)
Były produkowane w znacznej ilości rodzajów i odmian. Producent, starając się dopasować je do realiów, w trakcie produkcji potrafił wprowadzać do nich drobne modyfikacje. Niestety część modyfikacji wynikała także z ograniczenia kosztów produkcji.
Modele te charakteryzują się dobrą dokładnością w wykonaniu i odwzorowaniu rzeczywistych obiektów oraz całkiem wysoką jakością wykonania. Najlepszym tego dowodem jest to, że dotrwały do naszych czasów. Oczywiście przez lata ulegały dekompletacji, ale generalnie zachowały się w dobrym stanie.
Podstawowe wady: W nowszych modelach, w których pocieniano grubość scianek odlewów, potrafią one samoistnie pękać. Elementy wykonane z tworzyw sztucznych (głównie koła zębate) potrafią pękać od naprężeń wywołanych wiele lat wcześniej na skutek błędów montażu.
Tekst przygotowali: dr inż. Maciej Tułodziecki, mgr inż. Szymon Dowkontt