Eksperymentalny model silnika Stirlinga 3: Różnice pomiędzy wersjami
m |
m |
||
| (Nie pokazano 2 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[category:Inne modele silników]] | [[category:Inne modele silników]] | ||
| + | [[category:Silnik Stirlinga]] | ||
Model, który powstał ze zmodyfikowania projektu [[Eksperymentalny model silnika Stirlinga 2|tego]] silnika. Znacznie udoskonalono zarówno konstrukcję jak i wykonanie - co widać na zdjęciach. Model względnie duży - średnica koła zamachowego: 16cm. Model opracowany i zbudowany wspólnie z p. dr inż. Maciejem Tułodzieckim. W celach informacyjnych i demonstracyjnych wyprodukowaliśmy 4 szt. podstawowej wersji tego modelu oraz 2 szt. badawczo-rozwojowe (jedna chłodzona powietrzem i jedna z dużo większym cylindrem wyporowym). Modele są wyposażone nawet w tabliczkę znamionową z numerem seryjnym :> | Model, który powstał ze zmodyfikowania projektu [[Eksperymentalny model silnika Stirlinga 2|tego]] silnika. Znacznie udoskonalono zarówno konstrukcję jak i wykonanie - co widać na zdjęciach. Model względnie duży - średnica koła zamachowego: 16cm. Model opracowany i zbudowany wspólnie z p. dr inż. Maciejem Tułodzieckim. W celach informacyjnych i demonstracyjnych wyprodukowaliśmy 4 szt. podstawowej wersji tego modelu oraz 2 szt. badawczo-rozwojowe (jedna chłodzona powietrzem i jedna z dużo większym cylindrem wyporowym). Modele są wyposażone nawet w tabliczkę znamionową z numerem seryjnym :> | ||
| − | <gallery widths=256px heights=192px | + | <gallery widths=256px heights=192px> |
Image:100_1590.JPG|Egzemplarz nr 1. Widok. | Image:100_1590.JPG|Egzemplarz nr 1. Widok. | ||
Image:100_1592.JPG|Egzemplarz nr 1. Widok. | Image:100_1592.JPG|Egzemplarz nr 1. Widok. | ||
| Linia 9: | Linia 10: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | [[File:dni-pw-1.jpg|frame|center| | + | [[File:dni-pw-1.jpg|frame|center|Egzemplarze nr 2 i 3 wystawione na dniach otwartych PW na wiosnę 2007r. Zostały wykonane w ciemnej kolorystyce i mają zakrzywione szprychy w kołach zamachowych. W celu uatrakcyjnienia pokazu, w płaszczu wodnym zatopiono okruchy tzw. "suchego lodu".]] |
Aktualna wersja na dzień 17:20, 15 gru 2013
Model, który powstał ze zmodyfikowania projektu tego silnika. Znacznie udoskonalono zarówno konstrukcję jak i wykonanie - co widać na zdjęciach. Model względnie duży - średnica koła zamachowego: 16cm. Model opracowany i zbudowany wspólnie z p. dr inż. Maciejem Tułodzieckim. W celach informacyjnych i demonstracyjnych wyprodukowaliśmy 4 szt. podstawowej wersji tego modelu oraz 2 szt. badawczo-rozwojowe (jedna chłodzona powietrzem i jedna z dużo większym cylindrem wyporowym). Modele są wyposażone nawet w tabliczkę znamionową z numerem seryjnym :>
Egzemplarz nr 1. Widok.
Egzemplarz nr 1. Widok.
Egzemplarz nr 1. Widok.
Egzemplarz nr 1. Widok. Egzemplarz nr 4 jest identyczny, z tą różnicą, że cylinder wyporowy ma tylko 3 nogi.
Tekst przygotował: mgr inż. Szymon Dowkontt.
