Zabrze: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
m
 
(Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
 
[[category:Muzea]]
 
[[category:Muzea]]
 
 
[http://zabytkitechniki.pl/pl/obiekty/o/dziedzictwo/363/Skansen_Gorniczy_Krolowa_Luiza_/ Link do informacji o muzeum]
 
[http://zabytkitechniki.pl/pl/obiekty/o/dziedzictwo/363/Skansen_Gorniczy_Krolowa_Luiza_/ Link do informacji o muzeum]
  
 
[http://www.muzeumgornictwa.pl/ Link do strony muzeum]
 
[http://www.muzeumgornictwa.pl/ Link do strony muzeum]
  
 +
Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia 2013 skansen w Zabrzu  jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.
  
Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia skansen w Zabrzu  jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.
 
 
Mimo zamknięcia udało się obejrzeć główną, dla nas, atrakcję czyli parową maszynę wyciągową z roku 1915.
 
Mimo zamknięcia udało się obejrzeć główną, dla nas, atrakcję czyli parową maszynę wyciągową z roku 1915.
 
Maszyna ta wyprodukowana w hucie Prinz Rudolf w Dulmen ma moc  2000 KM.
 
Maszyna ta wyprodukowana w hucie Prinz Rudolf w Dulmen ma moc  2000 KM.
 +
 
Jest to z pewnością jedna z ostatnich czynnych tzn. rzeczywiście napędzanych parą maszyn w Europie.
 
Jest to z pewnością jedna z ostatnich czynnych tzn. rzeczywiście napędzanych parą maszyn w Europie.
 
Niestety nie udało się zobaczyć jej w działaniu, ale nawet w spoczynku jest imponująca.
 
Niestety nie udało się zobaczyć jej w działaniu, ale nawet w spoczynku jest imponująca.
 +
 
Jesteśmy pełni podziwu dla nowej strategii polegającej na zamykaniu zabytków w środku sezonu turystycznego.
 
Jesteśmy pełni podziwu dla nowej strategii polegającej na zamykaniu zabytków w środku sezonu turystycznego.
 
Oczywiście nie jest to przypadek odosobniony, spotykamy je podczas podróży po Polsce dość regularnie...
 
Oczywiście nie jest to przypadek odosobniony, spotykamy je podczas podróży po Polsce dość regularnie...
 +
 
Mniejsza z tym.... podziwiajcie maszynę proszę.  
 
Mniejsza z tym.... podziwiajcie maszynę proszę.  
 
 
Wybieraliśmy się długo, ale w końcu się udało i dotarliśmy do Szreniawy.
 
To co tam napotkaliśmy zrobiło na nas wrażenie. Nie będziemy opisywali wszystkiego, koncentrując się na tylko maszynach parowych. Lokomobil naliczyliśmy około siedmiu z czego obecnie eksponowane są dwie. Egzemplarz wyprodukowany we Wrocławiu stojący zaraz przy wejściu do muzeum jest szczególnie imponujący. Respekt budzi zwłaszcza jego układ napędowy. Maszyna jest pięknie zachowana i pewnie tylko UDT stoi na straży tego, aby nie jeździła.
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03872.JPG
 
Image:DSC03874.JPG
 
Image:DSC03879.JPG
 
Image:DSC03881.JPG
 
Image:DSC03884.JPG
 
Image:DSC03885.JPG
 
 
</gallery>
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03870.JPG
 
Image:DSC03875.JPG
 
Image:DSC03878.JPG
 
Image:DSC03882.JPG
 
 
</gallery>
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
 
Image:DSC03876.JPG
 
Image:DSC03877.JPG
 
Image:DSC03880.JPG
 
Image:DSC03883.JPG
 
 
</gallery>
 
 
 
 
Ze względu na położenie jest też całkiem zrozumiałe, że jest szczególnie dużo produktów firmy H. Cegielski w tym eksponowana pod dachem piękna lokomobila w towarzystwie posągu Hipolita Cegielskiego.
 
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03979.JPG
 
Image:DSC03963.JPG
 
Image:DSC03965.JPG
 
Image:DSC03966.JPG
 
Image:DSC03967.JPG
 
Image:DSC03968.JPG
 
Image:DSC03973.JPG
 
Image:DSC03974.JPG
 
Image:DSC03975.JPG
 
Image:DSC03976.JPG
 
Image:DSC03977.JPG
 
 
 
 
</gallery>
 
 
 
 
Jest też kilka maszyn stacjonarnych wykonanych w końcu XIX i na początku XX wieku.
 
 
 
MASZYNA 1
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03891a.jpg
 
Image:DSC03890.JPG
 
Image:DSC03894.JPG
 
Image:DSC03895.JPG
 
 
</gallery>
 
 
 
MASZYNA 2
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
 
Image:DSC03900.JPG
 
Image:DSC03897.JPG
 
Image:DSC03899.JPG
 
Image:DSC03901.JPG
 
 
</gallery>
 
 
 
MASZYNA 3
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
 
Image:DSC03903a.jpg
 
Image:DSC03902.JPG
 
Image:DSC03904.JPG
 
Image:DSC03905.JPG
 
 
</gallery>
 
 
 
MASZYNA 4
 
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03906a.jpg
 
Image:DSC03907.JPG
 
Image:DSC03912.JPG
 
Image:DSC03908.JPG
 
Image:DSC03910.JPG
 
Image:DSC03917.JPG
 
 
</gallery>
 
 
 
W dziale poświęconym gorzelnictwu prezentowana jest nieduża maszyna parowa w formie pokazującej jak tego typu maszyny "zasilały" cały zakład w energię mechaniczną.
 
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
+
Image:DSC05548.JPG
Image:DSC03941.JPG
+
Image:DSC05550.JPG
Image:DSC03942.JPG
+
Image:DSC05551.JPG
Image:DSC03943.JPG
+
Image:DSC05552.JPG
Image:DSC03944.JPG
+
Image:DSC05553.JPG
Image:DSC03945.JPG
+
Image:DSC05555.JPG
Image:DSC03946.JPG
+
Image:DSC05556.JPG
Image:DSC03947.JPG
+
Image:DSC05559.JPG
 
+
Image:DSC05561.JPG
 
</gallery>
 
</gallery>
  
  
Podsumowując zgłaszamy dwa wnioski:
 
 
 
Po pierwsze: Nazwa muzeum jest trochę myląca i entuzjastów techniki rolnictwo nie za bardzo przyciąga… Nie dajmy się jednak temu zwieść, pięknych egzemplarzy zabytków techniki jest tu bowiem więcej niż w niejednym muzeum techniki.
 
 
 
Po drugie: musimy tam wrócić, kiedy kolekcja ciągników i stacjonarnych silników rolniczych będzie udostępniona zwiedzającym.
 
A oto mały zwiastun tego co wkrótce będzie można podziwiać....
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03980.JPG
 
Image:DSC03981.JPG
 
Image:DSC03982.JPG
 
Image:DSC03984.JPG
 
Image:DSC03985.JPG
 
Image:DSC03992.JPG
 
Image:DSC03994.JPG
 
Image:DSC03995.JPG
 
 
</gallery>
 
  
 
Zdjęcia M.Tułodziecki
 
Zdjęcia M.Tułodziecki

Aktualna wersja na dzień 08:02, 29 lip 2013

Link do informacji o muzeum

Link do strony muzeum

Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia 2013 skansen w Zabrzu jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.

Mimo zamknięcia udało się obejrzeć główną, dla nas, atrakcję czyli parową maszynę wyciągową z roku 1915. Maszyna ta wyprodukowana w hucie Prinz Rudolf w Dulmen ma moc 2000 KM.

Jest to z pewnością jedna z ostatnich czynnych tzn. rzeczywiście napędzanych parą maszyn w Europie. Niestety nie udało się zobaczyć jej w działaniu, ale nawet w spoczynku jest imponująca.

Jesteśmy pełni podziwu dla nowej strategii polegającej na zamykaniu zabytków w środku sezonu turystycznego. Oczywiście nie jest to przypadek odosobniony, spotykamy je podczas podróży po Polsce dość regularnie...

Mniejsza z tym.... podziwiajcie maszynę proszę.


Zdjęcia M.Tułodziecki


Powrót