Szczucin: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
m
 
(Nie pokazano 13 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
 
[[category:Muzea]]
 
[[category:Muzea]]
−
[http://www.szczucin.pl/zabytki.html/ Link do strony Szczucina]
+
Muzeum nie ma oddzielnej strony a informacje o nim są na [http://www.szczucin.pl/zabytki.html stronie miasta] lub [http://www.gddkia.gov.pl/pl/900/wydzial-historii-drogownictwa na stronie GDDKiA].
−
Muzeum nie ma oddzielnej strony a informacje o nim są na stronie miasta lub na stronie GDDKiA  
 
  
 +
<center>
 
[[File:DSC06185b.JPG|400px]]
 
[[File:DSC06185b.JPG|400px]]
  
Linia 8: Linia 8:
  
 
[[File:DSC06289.JPG|400px]]
 
[[File:DSC06289.JPG|400px]]
 +
</center>
  
 +
Odwiedzenie Szczucina było w zasadzie tylko kwestią czasu. Przede wszystkim chodziło o odwiedzenie starego znajomego czyli walca z Chynowa. Przy okazji obejrzeliśmy jeszcze 4 inne walce i 4 lokomobile. Muzeum w Szczucinie posiada sporą ekspozycję pod dachem, ale obecna moda organizowania ekspozycji nie do końca nam odpowiada, dlatego skoncentrujemy się na ekspozycji na zewnątrz.
  
−
Odwiedzenie Szczucina było w zasadzie tylko kwestią czasu. Przede wszystkim chodziło o odwiedzenie starego znajomego czyli walca z Chynowa. Przy okazji obejrzeliśmy jeszcze 4 inne walce i 4 lokomobile. Muzeum w Szczucinie posiada sporą ekspozycję pod dachem, ale obecna moda organizowania ekspozycji nie do końca nam odpowiada, dlatego skoncentrujemy się na ekspozycji na zewnątrz.
 
 
Maszyny są bardzo starannie odnowione, wyglądają atrakcyjnie, choć nie do końca jest to w naszym guście. To trochę tak jakby ktoś odrestaurował Forda T malując go na Yellow Bahama i w dodatku metalik. Tak czy inaczej gust gustem, a ogrom pracy włożonej w odnowienie obiektów jest naprawdę godny szacunku.
 
Maszyny są bardzo starannie odnowione, wyglądają atrakcyjnie, choć nie do końca jest to w naszym guście. To trochę tak jakby ktoś odrestaurował Forda T malując go na Yellow Bahama i w dodatku metalik. Tak czy inaczej gust gustem, a ogrom pracy włożonej w odnowienie obiektów jest naprawdę godny szacunku.
  
Linia 18: Linia 19:
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
−
 
 
Image:DSC06234.JPG
 
Image:DSC06234.JPG
 
Image:DSC06235.JPG
 
Image:DSC06235.JPG
Linia 24: Linia 24:
 
Image:DSC06237.JPG
 
Image:DSC06237.JPG
 
Image:DSC06290.JPG
 
Image:DSC06290.JPG
−
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
  
 
Walec nr 2
 
Walec nr 2
 +
 +
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
Image:DSC06238.JPG
 +
Image:DSC06239.JPG
 +
Image:DSC06240.JPG
 +
Image:DSC06241.JPG
 +
</gallery>
  
 
Walec nr 3
 
Walec nr 3
 +
 +
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
Image:DSC06247.JPG
 +
Image:DSC06248.JPG
 +
Image:DSC06249.JPG
 +
Image:DSC06292.JPG
 +
Image:DSC06291.JPG
 +
Image:DSC06246.JPG
 +
</gallery>
 +
 +
  
 
Walec nr 4  
 
Walec nr 4  
  
−
Walec z Chynowa (link)
+
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
Image:DSC06270.JPG
 +
Image:DSC06271.JPG
 +
Image:DSC06272.JPG
 +
Image:DSC06273.JPG
 +
</gallery>
 +
 
 +
 
 +
Walec z Chynowa ([[Walec parowy z Chynowa|więcej informacji]])
 +
 
 +
[[File:DSC06255.JPG|600px]]
 +
 
 +
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
 
 +
Image:DSC06251.JPG
 +
Image:DSC06252.JPG
 +
Image:DSC06253.JPG
 +
Image:DSC06254.JPG
 +
Image:DSC06250.JPG
 +
 
 +
</gallery>
 +
 
  
 
Lokomobile  
 
Lokomobile  
−
Fotografując lokomobile mam zawsze mieszane uczucia: czy ująć całość z kominem zwylke wyższym niż sama lokomobila, czy przyciąć komin aby pokazać więcej szczegółów. W rezultacie tych rozterek są zdjęcia i takie i takie...  
+
Fotografując lokomobile mam zawsze mieszane uczucia: czy ująć całość z kominem zwykle wyższym niż sama lokomobila, czy przyciąć komin aby pokazać więcej szczegółów. W rezultacie tych rozterek są zdjęcia i takie i takie...  
 +
 
 +
Lokomobila nr 1
 +
 
 +
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
 
 +
Image:DSC06242.JPG
 +
Image:DSC06243.JPG
 +
Image:DSC06244.JPG
 +
Image:DSC06245.JPG
 +
Image:DSC06295.JPG
 +
 
 +
</gallery>
  
−
Lokomobila nr ]
 
  
 
Lokomobila nr 2
 
Lokomobila nr 2
 +
 +
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
 +
Image:DSC06256.JPG
 +
Image:DSC06259.JPG
 +
Image:DSC06260.JPG
 +
Image:DSC06260a.JPG
 +
Image:DSC06260b.JPG
 +
 +
</gallery>
 +
  
 
Lokomobila nr 3
 
Lokomobila nr 3
 +
 +
 +
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
 +
Image:DSC06268.JPG
 +
Image:DSC06269.JPG
 +
Image:DSC06269a.JPG
 +
Image:DSC06269b.JPG
 +
Image:DSC06269c.JPG
 +
Image:DSC06263a.JPG
 +
Image:DSC06264.JPG
 +
 +
</gallery>
 +
  
 
Lokomobila nr 4  
 
Lokomobila nr 4  
 +
 +
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
 +
Image:DSC06278.JPG
 +
Image:DSC06279.JPG
 +
Image:DSC06285.JPG
 +
Image:DSC06287.JPG
 +
Image:DSC06288.JPG
 +
Image:DSC06288a.JPG
 +
Image:DSC06288b.JPG
 +
Image:DSC06288c.JPG
 +
Image:DSC06288d.JPG
 +
 +
</gallery>
 +
  
  

Aktualna wersja na dzień 07:50, 29 lip 2013

Muzeum nie ma oddzielnej strony a informacje o nim są na stronie miasta lub na stronie GDDKiA.

DSC06185b.JPG

DSC06190.JPG

DSC06289.JPG

Odwiedzenie Szczucina było w zasadzie tylko kwestią czasu. Przede wszystkim chodziło o odwiedzenie starego znajomego czyli walca z Chynowa. Przy okazji obejrzeliśmy jeszcze 4 inne walce i 4 lokomobile. Muzeum w Szczucinie posiada sporą ekspozycję pod dachem, ale obecna moda organizowania ekspozycji nie do końca nam odpowiada, dlatego skoncentrujemy się na ekspozycji na zewnątrz.

Maszyny są bardzo starannie odnowione, wyglądają atrakcyjnie, choć nie do końca jest to w naszym guście. To trochę tak jakby ktoś odrestaurował Forda T malując go na Yellow Bahama i w dodatku metalik. Tak czy inaczej gust gustem, a ogrom pracy włożonej w odnowienie obiektów jest naprawdę godny szacunku.

Walce parowe

Walec nr 1

  • DSC06234.JPG
  • DSC06235.JPG
  • DSC06236.JPG
  • DSC06237.JPG
  • DSC06290.JPG


Walec nr 2

  • DSC06238.JPG
  • DSC06239.JPG
  • DSC06240.JPG
  • DSC06241.JPG

Walec nr 3

  • DSC06247.JPG
  • DSC06248.JPG
  • DSC06249.JPG
  • DSC06292.JPG
  • DSC06291.JPG
  • DSC06246.JPG


Walec nr 4

  • DSC06270.JPG
  • DSC06271.JPG
  • DSC06272.JPG
  • DSC06273.JPG


Walec z Chynowa (więcej informacji)

DSC06255.JPG

  • DSC06251.JPG
  • DSC06252.JPG
  • DSC06253.JPG
  • DSC06254.JPG
  • DSC06250.JPG


Lokomobile Fotografując lokomobile mam zawsze mieszane uczucia: czy ująć całość z kominem zwykle wyższym niż sama lokomobila, czy przyciąć komin aby pokazać więcej szczegółów. W rezultacie tych rozterek są zdjęcia i takie i takie...

Lokomobila nr 1

  • DSC06242.JPG
  • DSC06243.JPG
  • DSC06244.JPG
  • DSC06245.JPG
  • DSC06295.JPG


Lokomobila nr 2

  • DSC06256.JPG
  • DSC06259.JPG
  • DSC06260.JPG
  • DSC06260a.JPG
  • DSC06260b.JPG


Lokomobila nr 3


  • DSC06268.JPG
  • DSC06269.JPG
  • DSC06269a.JPG
  • DSC06269b.JPG
  • DSC06269c.JPG
  • DSC06263a.JPG
  • DSC06264.JPG


Lokomobila nr 4

  • DSC06278.JPG
  • DSC06279.JPG
  • DSC06285.JPG
  • DSC06287.JPG
  • DSC06288.JPG
  • DSC06288a.JPG
  • DSC06288b.JPG
  • DSC06288c.JPG
  • DSC06288d.JPG


Reasumując: Imponujące muzeum bez śladów wyśrubowanych oszczędności, ma też potencjalne możliwości dalszego rozwoju. Warto było pojechać...


Zdjęcia M.Tułodziecki


Powrót

Źródło: „http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Szczucin&oldid=2802”