Pomoce naukowe:Modele firmy Hohm: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 11 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 13: | Linia 13: | ||
stacyjka z prostym kluczykiem | stacyjka z prostym kluczykiem | ||
| − | Model jest w stanie słabym ale prawie kompletny więc czeka go daleko idaca kosmetyka. na razie prezentujemy zdjecia w "zastanym"stanie. | + | Model jest w stanie słabym ale prawie kompletny więc czeka go daleko idaca kosmetyka. na razie prezentujemy zdjecia w "zastanym" stanie. |
| + | |||
| + | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| + | |||
| − | |||
Image:DSC02555.JPG | Image:DSC02555.JPG | ||
| Linia 39: | Linia 41: | ||
Samochód z roku 1958 zdjęcia trzech różnych egzemplarzy, co wskazuje na spora popularność w Niemczech. | Samochód z roku 1958 zdjęcia trzech różnych egzemplarzy, co wskazuje na spora popularność w Niemczech. | ||
Nazwijmy go umownie generacją II, bowiem chyba widzieliśmy kiedyś starszy. | Nazwijmy go umownie generacją II, bowiem chyba widzieliśmy kiedyś starszy. | ||
| − | + | Ponieważ pozyskaliśmy model nieco starszy, a różniący się niezbyt wiele, to ten przenosimy do kategorii "umiarkowanie poszukiwany". | |
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| Linia 76: | Linia 78: | ||
===Samochód 3 AD 197?=== | ===Samochód 3 AD 197?=== | ||
| − | To dość dziwna wersja samochodu Hohm zawiera tylko układ napędowy i podwozie nie ma elementów nadwozia i instalacji elektrycznej przez co nie ma także | + | To dość dziwna wersja samochodu Hohm zawiera tylko układ napędowy i podwozie nie ma elementów nadwozia i instalacji elektrycznej przez co nie ma także charakterystycznego "pudła" postumentu jak większość modeli Hohm. Model ten udało nam się niedawno pozyskać. Na razie czeka na kosmetykę. Niebawem zaprezentujemy zdjęcia. Na razie jedno w charakterze zwiastuna. |
| − | + | ||
| + | [[File:DSC04248.JPG|400px]] | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| Linia 102: | Linia 105: | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| − | Image: | + | Image:WDegener-dsc02199.jpg|Model przyczepy wersja dwuosiowa. |
| − | Image: | + | Image:WDegener-dsc02200.jpg|Model przyczepy wersja dwuosiowa. |
| − | Image: | + | Image:WDegener-dsc02201.jpg|Model przyczepy wersja dwuosiowa. |
| − | Image: | + | Image:WDegener-dsc02203.jpg|Model przyczepy wersja dwuosiowa. |
| − | Image: | + | Image:WDegener-dsc02205.jpg|Model przyczepy wersja dwuosiowa. |
| − | Image: | + | Image:WDegener-dsc02206.jpg|Model przyczepy wersja dwuosiowa. |
| − | Image: | + | Image:WDegener-dsc02207.jpg|Model przyczepy wersja dwuosiowa. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | Udało się ostatnio pozyskac także model jednoosiowy. W oczekiwaniu na renowację prezentujemy poglądowe zdjęcie. | |
| − | + | Jak z niego widać cierpi na to samo co model dwuosiowy: wilgoć i poczta (tym razem kurierska...) | |
| − | + | ||
| − | + | [[File:DSC04240.JPG|400px]] | |
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Modele Silników firmy Hohm== | ==Modele Silników firmy Hohm== | ||
| Linia 154: | Linia 148: | ||
Image:Homh-dwu1-04.jpg | Image:Homh-dwu1-04.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | ===Silnik parowy=== | ||
| + | |||
| + | POSZUKIWANY | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| + | |||
| + | Image:parowa hohm-1.jpg | ||
| + | Image:parowa hohm-2.jpg | ||
| + | Image:parowa hohm-3.jpg | ||
| + | Image:parowa hohm-4.jpg | ||
| + | Image:parowa hohm-5.jpg | ||
| + | Image:parowa hohm-6.jpg | ||
| + | Image:parowa hohm-7.jpg | ||
| + | Image:parowa hohm-8.jpg | ||
| + | Image:parowa hohm-9.jpg | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | ===Silnik Wankla=== | ||
| + | |||
| + | POSZUKIWANY | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| + | |||
| + | Image:wankel hohm-1.jpg | ||
| + | Image:wankel hohm-2.jpg | ||
| + | Image:wankel hohm-3.jpg | ||
| + | Image:wankel hohm-4.jpg | ||
| + | Image:wankel hohm-5.jpg | ||
| + | Image:wankel hohm-6.jpg | ||
| + | Image:wankel hohm-7.jpg | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
==Układ napędowy i mechanizmy podwozia firmy Hohm== | ==Układ napędowy i mechanizmy podwozia firmy Hohm== | ||
| Linia 161: | Linia 193: | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
Image:Homh-przekladnia1-01.jpg|Przekładnia kierownicza. | Image:Homh-przekladnia1-01.jpg|Przekładnia kierownicza. | ||
| + | <gallery> | ||
| + | |||
| + | Image:uk1.jpg|Przekładnia kierownicza. | ||
| + | Image:uk2.jpg|Przekładnia kierownicza. | ||
| + | Image:uk3.jpg|Przekładnia kierownicza. | ||
| + | Image:uk4.jpg|Przekładnia kierownicza. | ||
| + | |||
| + | |||
Image:Homh-skrzynia1-01.jpg|Skrzynia biegów. | Image:Homh-skrzynia1-01.jpg|Skrzynia biegów. | ||
Image:Homh-skrzynia1-02.jpg|Skrzynia biegów. | Image:Homh-skrzynia1-02.jpg|Skrzynia biegów. | ||
Aktualna wersja na dzień 06:57, 18 paź 2012
Spis treści
Modele firmy Hohm
Firma ta wytwarzała zarówno modele całych samochodów jak i podzespołów. Najstarsza generacja modeli pochodzi z lat 50-tych. Różnice widoczne są na pierwszy rzut oka - widać to po wyglądzie przodu samochodu i zawartości elementów z tworzyw sztucznych.
Samochód 1 AD 194?... 195?...
Ledwo udało się zmobilizować do aktualizacji strony a trafiła się okazja pozyskania modelu Hohm, który jest pewnie najstarszym z produkowanych Swiadczą o tym: praktycznie brak elementów z tworzyw sztucznych, rzędowy sześciocylindrowy silnik nie występujacy pózniej brak napędu elektrycznego stacyjka z prostym kluczykiem
Model jest w stanie słabym ale prawie kompletny więc czeka go daleko idaca kosmetyka. na razie prezentujemy zdjecia w "zastanym" stanie.
Samochód 1 AD 1958
Samochód z roku 1958 zdjęcia trzech różnych egzemplarzy, co wskazuje na spora popularność w Niemczech. Nazwijmy go umownie generacją II, bowiem chyba widzieliśmy kiedyś starszy. Ponieważ pozyskaliśmy model nieco starszy, a różniący się niezbyt wiele, to ten przenosimy do kategorii "umiarkowanie poszukiwany".
Samochód 2 AD 196? 197?
Ten samochód udało nam się zdobyć niemałym trudem. Jest to duża rzadkość bowiem jak widać po położeniu kierownicy firma Hohm robiła je na eksport na Wyspy Brytyjskie. Tam też go znaleźliśmy. Była to daleka Szkocja, rzec można biegun północny Wysp Brytyjskich. Udało nam się przekonać sprzedającego, że opcja "odbiór osobisty" dotyczy także odbioru przez kuriera. Przesyłka kosztowała nieco więcej niż samochód. :) Transport przetrwał dość dobrze czyli dał się naprawić. Pozostało w nim do wykonania jeszcze trochę zabiegów kosmetycznych ale już teraz jego zdjęcia prezentujemy z niemałą dumą. Nasz model pochodzi pewnie z roku 1973 tak w każdym bądź razie sugeruje numer rejestracyjny. Nazwijmy go generacją IV bowiem sadzimy, że w latach 60-tych był też charakterystyczny model.
Samochód 3 AD 197?
To dość dziwna wersja samochodu Hohm zawiera tylko układ napędowy i podwozie nie ma elementów nadwozia i instalacji elektrycznej przez co nie ma także charakterystycznego "pudła" postumentu jak większość modeli Hohm. Model ten udało nam się niedawno pozyskać. Na razie czeka na kosmetykę. Niebawem zaprezentujemy zdjęcia. Na razie jedno w charakterze zwiastuna.
Model Przyczepy
Okazało się, że równie powszechne jak modele samochodów były modele przyczep, głównie chodziło o zademonstrowanie hamulców najazdowych postojowych i elementów skrętu. Występowały one podobnie jak samochody w kilku generacjach i różnych odmianach.
Prezentowany na zdjęciach model jest największy z tej grupy.
Wymaga odnowienia i wymiany podstawy, która nie przetrwała wpływu wilgoci i traktowania przez pocztę...
Model przyczepy wersja dwuosiowa.
Model przyczepy wersja dwuosiowa.
Model przyczepy wersja dwuosiowa.
Model przyczepy wersja dwuosiowa.
Model przyczepy wersja dwuosiowa.
Model przyczepy wersja dwuosiowa.
Model przyczepy wersja dwuosiowa.
Udało się ostatnio pozyskac także model jednoosiowy. W oczekiwaniu na renowację prezentujemy poglądowe zdjęcie. Jak z niego widać cierpi na to samo co model dwuosiowy: wilgoć i poczta (tym razem kurierska...)
Modele Silników firmy Hohm
Silnik czterosuwowy
Taki model udało się szczęśliwie zdobyć i to w dwu egzemplarzach.
W postumencie jest oczywiście bateria do żarówki udającej zapłon.
Charakterystyczny dla tej grupy modeli jest schemat działania na metalowym szyldzie. Modele te były eksportowane nawet do Stanów Zjednoczonych świadczy o tym fakt, że na tamtejszych aukcjach można znaleźć tabliczki do tych modeli z opisem w języku angielskim.
Silnik dwusuwowy
POSZUKIWANY
Silnik parowy
POSZUKIWANY
Silnik Wankla
POSZUKIWANY
Układ napędowy i mechanizmy podwozia firmy Hohm
Każdy z nich jest POSZUKIWANY.
Przekładnia kierownicza.
Przekładnia kierownicza.
Przekładnia kierownicza.
Przekładnia kierownicza.
Przekładnia kierownicza.
Skrzynia biegów.
Skrzynia biegów.
Skrzynia biegów.
Skrzynia biegów.
Tylny most.
Tylny most.
Tylny most.
Tekst przygotował dr inż. Maciej Tułodziecki
