Kolejny model silnika parowego: Różnice pomiędzy wersjami
m |
m |
||
(Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[category:Inne modele silników]] | [[category:Inne modele silników]] | ||
+ | [[category:Maszyna parowa]] | ||
Prosty, działający model maszyny parowej zbudowanej przez nas w 2006r. | Prosty, działający model maszyny parowej zbudowanej przez nas w 2006r. | ||
− | Model jest wzorowany na, prawdopodobnie, | + | Model jest wzorowany na, prawdopodobnie, najprostszym modelu maszyny parowej marki Bing z lat 1910-1930. Tzn. jest to swobodna interpretacja tamtego design'u. |
Nasz model jest wykonany z mosiądzu. Podstawa i koło zamachowe są odlewane, osłona palnika jest wykonana z blachy, reszta to normatywne rurki, pręty i płaskowniki obrabiane techniką skrawania. Tylko rurka łącząca maszynę z kotłem jest wykonana z miedzi, a oś koła zamachowego ze stali. Podstawa była zamodelowana przy pomocy oryginalnego elementu z maszyny Bing, a koło zamachowe z przedniego kółka medelu lokomobili marki Mamod (dokładnie typu TE1A). | Nasz model jest wykonany z mosiądzu. Podstawa i koło zamachowe są odlewane, osłona palnika jest wykonana z blachy, reszta to normatywne rurki, pręty i płaskowniki obrabiane techniką skrawania. Tylko rurka łącząca maszynę z kotłem jest wykonana z miedzi, a oś koła zamachowego ze stali. Podstawa była zamodelowana przy pomocy oryginalnego elementu z maszyny Bing, a koło zamachowe z przedniego kółka medelu lokomobili marki Mamod (dokładnie typu TE1A). | ||
Linia 21: | Linia 22: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
− | [http:// | + | [http://technique.pl/vsaip/technique/20070103-steameng-pict1963.mov.mpg Film z jednej z pierwszych prób (marnej jakości, ale zawsze)] |
Aktualna wersja na dzień 13:29, 14 wrz 2016
Prosty, działający model maszyny parowej zbudowanej przez nas w 2006r. Model jest wzorowany na, prawdopodobnie, najprostszym modelu maszyny parowej marki Bing z lat 1910-1930. Tzn. jest to swobodna interpretacja tamtego design'u.
Nasz model jest wykonany z mosiądzu. Podstawa i koło zamachowe są odlewane, osłona palnika jest wykonana z blachy, reszta to normatywne rurki, pręty i płaskowniki obrabiane techniką skrawania. Tylko rurka łącząca maszynę z kotłem jest wykonana z miedzi, a oś koła zamachowego ze stali. Podstawa była zamodelowana przy pomocy oryginalnego elementu z maszyny Bing, a koło zamachowe z przedniego kółka medelu lokomobili marki Mamod (dokładnie typu TE1A).
Łącznie powstały 4 numerowane egzemplarze tego modelu.
Wysokość modelu: ~24cm, średnica koła zamachowego: ~63mm.
Więcej zdjęć z budowy serii tych silników i dyskusja na ich temat dostępna jest na forum.
Film z jednej z pierwszych prób (marnej jakości, ale zawsze)
Tekst przygotował: dr inż. Maciej Tułodziecki i mgr inż. Szymon Dowkontt.